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                7月-8月海運價格變化莫測

                2015-8-8 08:32| 發布者: my89| 查看: 43| 評論: 0

                摘要: 2015年7月-8月間,國際航運市場大變化,各大航運企業紛紛對相應航線進行調整優化。隨之而來的是——7月-8月海運價格變化莫測。集裝箱市場:7月縮減船舶投放 海運運價大幅上漲 對7月份的最后一周海運數據統計,各港口除美西航線漲價的步調一致外,其他航線運價均有漲有跌,海運價格變化莫測。最為典型的,上海到歐洲航線海運率先調價,據統計每20尺箱上漲將近100-200美元,各船公司報出每20尺箱500-600美元的海運價格,但是除上海的其他港口卻下調了相應的價格,一時間讓外貿企業摸不到頭腦。 除此之外,到美東航線

                2015年7月-8月間,國際航運市場大變化,各大航運企業紛紛對相應航線進行調整優化。隨之而來的是——7月-8月海運價格變化莫測。

                集裝箱市場:7月縮減船舶投放 海運運價大幅上漲

                對7月份的最后一周海運數據統計,各港口除美西航線漲價的步調一致外,其他航線運價均有漲有跌,海運價格變化莫測。最為典型的,上海到歐洲航線海運率先調價,據統計每20尺箱上漲將近100-200美元,各船公司報出每20尺箱500-600美元的海運價格,但是除上海的其他港口卻下調了相應的價格,一時間讓外貿企業摸不到頭腦。

                除此之外,到美東航線的海運價格也是如此。上海港的貨代反應強烈,海運價格之所以能在7月底出現大幅度上漲,就其主要原因在于短時間內外貿出口貨物沒有太大變化,各大集裝箱船公司縮減了船舶的投放,上海港的海運價格大幅上升,而其他港略有下降。

                沿海海運市場:海運價格探底 貨主與船東博弈

                縱觀沿海煤炭海運市場,海運價格一直不溫不火,持續的低迷。主要原因在于,;對于下游電廠而言今年南方雨量充沛,水電代替煤電的份額較大,大幅降低了煤炭的使用量,電廠只需維持適當存量用煤即可。這導致電廠貨主始終保持觀望態度,即使詢價也是問問,很少下單;對于船東而言,煤炭需求下降導致船舶需求量下降,散貨運力過剩讓海運價格一降再降。據一位業內船東表示,目前來說海運價格已經逼近船東運輸成本,繼續下降以不成可能。

                2015年7月-8月,國內外海運形式變幻莫測,海運價格在各個市場反應也大不一樣。無論是貿易企業也好,貨代從業者也罷,都要審時度勢預判處理,以防海運價格變化帶來相關違約風險。

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